โซลูชันพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับระบบไมโครกริดและสถานีพลังงานสำรอง
แผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์
แผงโซลาร์เซลล์ของเราได้รับการพัฒนาโดยการใช้เทคโนโลยีชั้นนำเพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุดในระบบไมโครกริด ทุกแผงถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่สะดวกและใช้งานได้ยาวนาน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่หลากหลายและสามารถทำงานได้ดีทั้งในสภาพแสงที่แตกต่างกัน
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ประสิทธิภาพสูง
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเรามีความสามารถในการแปลงพลังงานที่สูงที่สุด เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในระบบไมโครกริดทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย ด้วยการออกแบบที่มีความคงทนและประสิทธิภาพที่ไม่ตกตามเวลา
แบตเตอรี่เก็บพลังงานลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูง
ระบบเก็บพลังงานลิเธียมไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปได้อย่างราบรื่น โดยสามารถเก็บพลังงานส่วนเกินไว้ใช้งานในช่วงเวลาที่ต้องการ ด้วยความสามารถในการปลดปล่อยพลังงานสูงและความทนทานในทุกสภาพการใช้งาน
อินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราช่วยในการควบคุมและกระจายพลังงานจากแหล่งพลังงานหลายแหล่งอย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถตรวจสอบและปรับปรุงการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ เพิ่มความเสถียรในการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ของเราสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าและในกรณีฉุกเฉิน โดยรวมแผงโซลาร์เซลล์, แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และอินเวอร์เตอร์เข้าด้วยกันในหน่วยเดียว เพื่อให้พลังงานสำรองสำหรับการใช้งานภายนอกกริด
ระบบโซลาร์เซลล์กระจายสำหรับการขยายระบบพลังงาน
โซลูชันที่สามารถขยายได้ของเราช่วยให้การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริดมีประสิทธิภาพสูง โดยการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในหลายๆ จุด การใช้เทคโนโลยีการติดตามและปรับสมดุลช่วยเพิ่มการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดหลัก
ไมโครอินเวอร์เตอร์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงพลังงานและลดการสูญเสียที่เกิดจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม ระบบนี้ช่วยให้สามารถติดตามการทำงานของแต่ละแผงในแบบเรียลไทม์
ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ที่บูรณาการกับหลังคา
ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถผลิตพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งการเพิ่มความสวยงามและทนทานในทุกสภาพอากาศ ช่วยให้บ้านหรืออาคารมีความยั่งยืนทั้งในด้านการใช้พลังงานและการออกแบบ
#1 เทคนิคการชาร์จแบตเตอรี่ ...
การชาร์จแบตเตอรี่ด้วยตะกั่วกรด 12 โวลต์ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าแรงดันไฟที่เหลือของแบตเตอรี่เมื่อชาร์จจนเต็ม ซึ่งปกติจะอยู่ระหว่าง 12.60 ...
การระเบิดของแบตเตอรี่ลิเธียม ...
การคายประจุแบตเตอรี่มากเกินไปหรือการคายประจุกระแสไฟเกิน (มากกว่า 3C) เป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้ฟอยล์ทองแดงของอิเล็กโทรดเชิงลบละลายและสะสม ...
มาตรฐาน EN62133 ใหม่สำหรับ ...
เพื่อลดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม European Committee for Electrotechnical Standardization ได้ออกมาตรฐานใหม่สองมาตรฐานคือ EN 62133-1:2017 และ EN 62133-2:2017 …
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม ...
ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมหลายประเภทนิยมนำไปใช้ในการใช้งานต่างๆ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) ได้รับความนิยมเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงาน ...
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีค่า C ...
ค่า C ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหมายถึงอัตราการคายประจุ ... แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับ รถยก แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยก ...
มาตรฐานความปลอดภัยในการจัด ...
ความปลอดภัยของตัวแบตเตอรี่ในที่นี้หมายถึงข้อกำหนดในการทดสอบที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับแบตเตอรี่ …
การเรียนรู้ศิลปะของแรงดัน ...
เมื่อเราอ้างถึงแรงดันไฟฟ้าที่ระบุของแบตเตอรี่ลิเธียม เรากำลังพูดถึงแรงดันไฟฟ้าเฉลี่ยหรือแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานเป็นหลัก สำหรับแบตเตอรี่ ...
ปัจจัยหลักกำหนดความจุของ ...
อัตราการคายประจุเป็นตัวแปรสำคัญสำหรับแบตเตอรี่ประเภท ... อัตราการคายประจุที่แตกต่างกันส่งผลให้เวลาในการคาย ...
IEC 62133
ที่สำคัญกว่านั้น เนื่องจากมาตรฐาน IEC กำหนดให้แบตเตอรี่อยู่ในสภาวะการทำงานที่คล้ายกับสภาวะจริงมากขึ้น ผลลัพธ์ของการทดสอบ IEC 62133 …
แบตเตอรี่ที่อุณหภูมิสูง ...
อุณหภูมิแบตเตอรี่ลิเธียมสูงเกินไป มากกว่า 45 ℃ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในการผลิตและชีวิตของผู้คน ...
ข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศ ...
เมื่อพูดถึง UN38.3 ฉันเชื่อว่าผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมจะคุ้นเคย UN38.3 หมายถึงมาตรา 38.3 ของคู่มือการทดสอบและหลักเกณฑ์ของ ...
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม ...
การชาร์จ Li-ion ที่ไม่มีส่วนผสมโคบอลต์ ในขณะที่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมมี nominal voltage ที่ 3.60V แต่แบตเตอรี่ Li-phosphate (LiFePO) นั้นแตกต่างด้วย nominal voltage ที่ 3.20V และชาร์จ ...
คำถามที่พบบ่อย | เกี่ยวกับ ...
แบตเตอรี่ลิเธียมมาตรฐานไม่สามารถชาร์จได้ต่ำกว่า 0°C หรือคายประจุต่ำกว่า -15°C หรือ -20°C ...
วิเคราะห์ป้องกันหลักการชาร์จ ...
ฟังก์ชันนี้ใช้เพื่อ ชาร์จแบตเตอรี่ ที่คายประจุเองได้ถึง 0V เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเครื่องชาร์จที่เชื่อมต่อระหว่างขั้วบวกของแบตเตอรี่ (P+) และ ...
มาตรฐานการทดสอบแบตเตอรี่ ...
UL1642:แบตเตอรี่ลิเธียมปี 2009 ใช้ได้กับแบตเตอรี่ลิเธียมหลัก (ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้) และแบตเตอรี่ลิเธียมรอง (ชาร์จใหม่ได้) ที่ใช้เป็นแหล่งจ่ายไฟในผลิตภัณฑ์ …
ลักษณะทั่วไปของแบตเตอรี่ ...
Newer หมายเหตุ 4 อันดับแรกสำหรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ...
การจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ ...
ค้นพบหลักการและความสำคัญของการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ รวมถึงวิธีการทำงาน ข้อดีของมัน ประเภท และสาเหตุที่ทำให้ลิเธียมไอออนเป็นตัวเลือก ...
คำถามที่พบบ่อย
คำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับแบตเตอรี่แห้ง ถ่านแมงกานีส และถ่านทั่วไป ราคาขายปลีกแนะนำ: ราคาขายบนเว็บ Panasonic: SHOP NOW SHOP NOW WHERE TO BUY ซื้อบนเว็บ Panasonic ...
ความลึกของการคายประจุ: ความ ...
เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 มีความลึกในการคายประจุที่ยอดเยี่ยม ... การกำหนด DOD ให้ลบ SOC ออกจาก 1 ตัวอย่างเช่น หากแบตเตอรี่อยู่ที่ ...
วิธีการเก็บรักษาแบตเตอรี่ ...
แบตเตอรี่ลิเธียม จะมีผลกระทบอะไรบ้างหลังจากถูกวางไว้เป็นเวลานาน? เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ได้ใช้งาน เนื่องจากลักษณะของแบตเตอรี่ การคาย ...
มาตรฐานด้านบนสำหรับการทดสอบ ...
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอย่างน้อยหนึ่งในห้าก้อนจะต้องผ่านการทดสอบด้วยประจุกระแสคงที่ห้าเท่าของอัตรา C5 (เช่น ที่อัตรา C) โดยมีแรงดันไฟฟ้าจ่ายเพียงพอที่จะรักษาอัตรานั้นตลอดระยะเวลาของ การทดสอบ. …
เกี่ยวกับการคายประจุ ...
การคายประจุแบตเตอรี่หมายถึงกระบวนการที่แบตเตอรี่ปล่อยพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้เมื่อจ่ายไฟให้กับระบบหรืออุปกรณ์ เมื่อแบตเตอรี่ถูกคาย ...
ทำความเข้าใจกราฟการคายประจุ ...
การวิเคราะห์กราฟการระบายในสภาวะที่รุนแรง อุณหภูมิต่ำ (-10°C) ในอุณหภูมิที่เยือกแข็ง แบตเตอรี่จะเผชิญกับความต้านทานภายในที่เพิ่มขึ้น ส่งผล ...
มาตรฐานการรับรองแบตเตอรี่ ...
ส่วนที่สามของการทดสอบการขนส่ง UN 38.3 เกี่ยวข้องกับการใส่แบตเตอรี่ลงในอุปกรณ์ที่สั่นระหว่าง 7 ถึง 200 ครั้งต่อวินาทีหรือที่ ...
การวิเคราะห์ข้อมูลวัฏจักร ...
เส้นกราฟประจุ-คายประจุหมายถึงเส้นโค้งของแรงดันไฟ กระแสไฟ ความจุ ฯลฯ ของแบตเตอรี่ที่เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาระหว่างการชาร์จและการคายประจุ ...
วงจรชีวิตของแบตเตอรี่ลิเธียม ...
ข้อดีของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคอยู่ที่ความหนาแน่นของการจัดเก็บ ... (การชาร์จและการคายประจุภายใต้ เงื่อนไข ...
เครื่องประจุแบตเตอรี่ ...
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมนี้ครอบคลุมถึงความปลอดภัยของเครื่องประจุแบตเตอรี่ส าหรับใช้ในที่อยู่อาศัยและ การใช้งาน ที่คล้ายกัน …
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับ ...
ประเด็นที่สำคัญ: ความชุกและการผ่าตัด: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและไม่มีผล ...
ข้อควรระวังในการชาร์จ ...
ข้อควรระวังในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนครั้งแรก: การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมครั้งแรกดูเหมือนจะมีคำถามมากมาย ในการนี้จำเป็นต้องมีสามัญ ...
ทำความรู้จักกับ แบตเตอรี่ ...
แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับการเก็บพลังงาน มีความปลอดภัย สามารถสะสมพลังงานได้มากกว่า และอายุการใช้งานที่นาน 5 ปี (ขึ้นอยู่ ...
ความรู้พื้นฐานและคำถามที่พบ ...
อัพโหลดรูปภาพ ：คุณสามารถอัปโหลดรูปภาพได้ 1-6 ภาพ ขนาดไม่เกิน 0.4MB อัตราส่วนแนวนอนและแนวตั้งต้องเป็น 1:1 ความยาวขั้นต่ำคือ 480 ขอแนะนำให้ใช้ขนาด 800*800
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 6 ประเภท ...
วงจรชีวิต: อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LFP นั้นสูงเป็นพิเศษ โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 2000 ถึง 5000 รอบการชาร์จและคายประจุภายใต้สภาวะการทำงานมาตรฐาน ...
มาตรฐานความปลอดภัยในการจัด ...
1.2 มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับระบบกักเก็บพลังงาน UL UL(Underwriter Laboratories Inc.) ห้องปฏิบัติการด้านความปลอดภัยเป็นองค์กรวิชาชีพอิสระที่สร้างผลกำไรที่เชื่อถือ ...
วิธียืดอายุแบตเตอรี่ลิเธียม
การวิจัยแบตเตอรี่มุ่งเน้นไปที่แบตเตอรี่ที่ใช้ลิเธียมเป็นพื้นฐานมากจนใคร ๆ ก็จินตนาการได้ว่าอนาคตของแบตเตอรี่อยู่ในลิเธียมเท่านั้น มี ...
รายละเอียดโดยสมบูรณ์: ข้อดีและ ...
ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: น้ำหนักเบาและกะทัดรัด, การบำรุงรักษา 0 ครั้ง, อัตราการคายประจุต่ำ, การชาร์จเร็ว, ต้นทุนเริ่มต้นสูง ...
คำอธิบายความรู้เกี่ยวกับ ...
แบตเตอรี่ลิเธียม – การจำแนกประเภท แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถจำแนกประเภทได้ตามรูปร่าง เปลือก และงานฝีมือ
หลักการพื้นฐานของแบตเตอรี่ ...
เมื่อแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ที่มีกระแสไฟสูง (เช่น 1C ขึ้นไป) คายประจุ เนื่องจากกระแสไฟฟ้าเกินอัตราการแพร่กระจายภายในของ Ambassador จึงมี "เอฟเฟกต์คอขวด" ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ในความจุไม่เต็ม …
มาตรฐานการทดสอบแบตเตอรี่ ...
สำหรับการทดสอบการชาร์จไฟเกิน ให้ชาร์จแบตเตอรี่ตามกระแสไฟชาร์จที่ระบุในมาตรฐานจนกระทั่งถึงสภาวะการชาร์จที่ตั้งค่าไว้ (เช่น …
IEC 62133
IEC 62133 เป็นมาตรฐานที่สำคัญที่สุดสำหรับการส่งออกแบตเตอรี่ ... ซึ่งมีอิทธิพลต่อทั้งขั้นตอนการชาร์จและการคายประจุ ...
ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเรา