โซลูชันพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับระบบไมโครกริดและสถานีพลังงานสำรอง
แผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์
แผงโซลาร์เซลล์ของเราได้รับการพัฒนาโดยการใช้เทคโนโลยีชั้นนำเพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุดในระบบไมโครกริด ทุกแผงถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่สะดวกและใช้งานได้ยาวนาน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่หลากหลายและสามารถทำงานได้ดีทั้งในสภาพแสงที่แตกต่างกัน
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ประสิทธิภาพสูง
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเรามีความสามารถในการแปลงพลังงานที่สูงที่สุด เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในระบบไมโครกริดทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย ด้วยการออกแบบที่มีความคงทนและประสิทธิภาพที่ไม่ตกตามเวลา
แบตเตอรี่เก็บพลังงานลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูง
ระบบเก็บพลังงานลิเธียมไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปได้อย่างราบรื่น โดยสามารถเก็บพลังงานส่วนเกินไว้ใช้งานในช่วงเวลาที่ต้องการ ด้วยความสามารถในการปลดปล่อยพลังงานสูงและความทนทานในทุกสภาพการใช้งาน
อินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราช่วยในการควบคุมและกระจายพลังงานจากแหล่งพลังงานหลายแหล่งอย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถตรวจสอบและปรับปรุงการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ เพิ่มความเสถียรในการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ของเราสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าและในกรณีฉุกเฉิน โดยรวมแผงโซลาร์เซลล์, แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และอินเวอร์เตอร์เข้าด้วยกันในหน่วยเดียว เพื่อให้พลังงานสำรองสำหรับการใช้งานภายนอกกริด
ระบบโซลาร์เซลล์กระจายสำหรับการขยายระบบพลังงาน
โซลูชันที่สามารถขยายได้ของเราช่วยให้การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริดมีประสิทธิภาพสูง โดยการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในหลายๆ จุด การใช้เทคโนโลยีการติดตามและปรับสมดุลช่วยเพิ่มการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดหลัก
ไมโครอินเวอร์เตอร์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงพลังงานและลดการสูญเสียที่เกิดจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม ระบบนี้ช่วยให้สามารถติดตามการทำงานของแต่ละแผงในแบบเรียลไทม์
ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ที่บูรณาการกับหลังคา
ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถผลิตพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งการเพิ่มความสวยงามและทนทานในทุกสภาพอากาศ ช่วยให้บ้านหรืออาคารมีความยั่งยืนทั้งในด้านการใช้พลังงานและการออกแบบ
การจัดการความร้อนของ
กรณี OEM ของเครื่องทำความเย็นแบตเตอรี่: สำหรับ 10 ปี, TKT ได้ออกแบบและผลิตระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวจากแบตเตอรี่ตามความต้องการของลูกค้า OEM ที่
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 51.2V แบบ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 51.2V แบบชาร์จใหม่ได้, 300ah EV แพคพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 20 กม .
บีทีเอ็มเอส แบตเตอรี่: หลักการ
ระบบแบตเตอรี่ BTMS ระบายความร้อนด้วยของเหลวจะจับคู่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนกับวงจรทำความเย็นเพื่อขจัดความร้อนออกจากแบตเตอรี่ผ่านสารทำความเย็น.
รถยนต์ไฟฟ้าทนอากาศร้อนจัดได้
รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ทนอากาศร้อนจัดในไทยได้หรือไม่ ชนิดของแบตเตอรี่ EV หากแบตโอเวอร์ฮีทมีวิธีลดความร้อนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า EV ยังไงบ้าง
การออกแบบระบบระบายความร้อน
การออกแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ของระบบกักเก็บพลังงานอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ สำหรับกระบวนการชาร์จและการคายประจุของชุดแบตเตอรี่ขนาด
การเปรียบเทียบข้อดีและ
แบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานกระแสหลักในตลาดแบ่งออกเป็นสามประเภท: แบตเตอรี่ลิเธียมกรดโคบอลต์, แบตเตอรี่ลิเธียมกรดแมงกานีสและแบตเตอรี่ ลิเธียม
อุปกรณ์ระบบระบายความร้อน
หม้อน้ำระบายความร้อน. นี่คือชิ้นส่วนสี่เหลี่ยมแบนซึ่งประกอบด้วยท่อโลหะบาง ๆ ที่มีซี่โครงอลูมิเนียมฟอยล์รัดอยู่ นอกจากนี้ยังมีการอธิบาย
ThermaltakeThermaltake บล็อคน้ำ
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ AIO (ชุดน้ำระบบปิด) หม้อน้ำ 3 ตอน หม้อน้ำ 2 ตอน หม้อน้ำ ตอนเดียว Workstation AIO Cooler ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ EV
นี่คือที่ ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ (BTMS) ⇱ เข้ามาแล้ว ระบบ BTMS อัจฉริยะจะสร้างสมดุลระหว่างการทำความเย็นอย่างรวดเร็วในความร้อนและฉนวนในความเย็น
พลังงานแสงอาทิตย์แบบรวมความ
หอคอยพลังงานแสงอาทิตย์ เป็นระบบที่ประกอบด้วยกระจกสะท้อนแสงติดตามดวงอาทิตย์แบบสองแกน (dual-axis tracking reflectors) จำนวนมาก ซึ่งเรียกว่า เฮลิโอสแตต (heliostats) ทำ
การระบายความร้อนแบตเตอรี่
อุณหภูมิระบบน้ำระบายความร้อน ระบบน้ำเย็นการให้ได้ อุณหภูมิตามต้องการอยู่ที่ 25±0.5oC จากนั้นจึงเปิดการ
ระบบหล่อเย็นรถยนต์คืออะไร มี
ระบบระบายความร้อนด้วย อากาศ ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ การควบคุมอุณหภูมิโดยจะมีพัดลมระบายความร้อนเป็นตัวนำ
ThermaltakeThermaltake ชุดระบบระบายความร้อน
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแบบ AIO (ชุดน้ำระบบปิด) หม้อน้ำ 3 ตอน หม้อน้ำ 2 ตอน หม้อน้ำ ตอนเดียว Workstation AIO Cooler ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
RFC ระบบดับเพลิงสำหรับแบตเตอรี่
ระบบดับเพลิงจาก Rosenbauer ใหม่ สำหรับการดับเพลิง แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงในยานพาหนะไฟฟ้า EV ต่างๆ เป็นระบบสำหรับการดับเพลิงจากแบตเตอรี่ที่ปลอดภัย มี
ระบายความร้อนด้วยอากาศ และ
หลายคนคงเคยได้ยินเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนของรถบิ๊กไบค์ ไม่ว่าจะเป็นการระบายความร้อนด้วยอากาศ หรือระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่รู้หรือไม่
CPU LIQUID COOLER (ระบบระบายความร้อนด้วย
CPU LIQUID COOLER (ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ) NZXT KRAKEN 360 BLACK (#9318041764) รับประกัน 6 - y
รูปแบบการระบายความร้อนด้วย
รูปแบบการระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ พลังงานและตัวอย่างการใช้งาน หน้าหลัก สินค้า วอลล์บ็อกซ์ มินิ วอลล์บ็อกซ์ EV
การระบายความร้อนด้วยของเหลว
การระบายความร้อน ด้วยของเหลวแช่แบตเตอรี่ ซินดา เทอร์มอล เทคโนโลยี จำกัด ของรถยนต์ไฟฟ้าการจัดการความร้อนของระบบ
" ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
การพูดถึง" การระบายความร้อนด้วยน้ำ" ในโทรศัพท์ได้เพิ่มมากขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วย Galaxy Note 9 และ Pocophone ที่ใช้คุณสมบัตินี้เพื่อให้สิ่งต่างๆทำงานได้
ชุดระบายความร้อน (COOLING SYSTEM )
LQ360 ชุดน้ำปิดขนาด 360 มม. ที่รวมพลังการระบายความร้อนระดับท็อปเข้ากับดีไซน์เรียบหรู มาพร้อมหน้าจอ Segment LCD บนหัวปั๊มทรงเตี้ย พร้อม ARGB Halo รอบฝาครอบ
ตารางสรุปของแบตเตอรี่ลิเธียม
ความจุสูง: แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ (Li-cobalt) มีความจุสูง ซึ่งหมายความว่าสามารถเก็บพลังงานได้ มากกว่าแบตเตอรี่อื่น ๆ ในกลุ่มของแบตเตอรี่ Li-ion ที่
การระบายความร้อนจากแบตเตอรี่
ระบายความร้อนของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพดีกว่าอากาศ เนื่องจากของเหลวมีความจุความร้อนสูง
แบตเตอรี่ลิเธียมแบบชาร์จใหม่
แบตเตอรี่ลิเธียมแทร็คเตอร์ 48V : ประเภทพาหนะที่เหมาะสม : 2.5GHz : หมายเล
ระบบระบายความร้อน หรือหล่อ
วงจรการทำงานของระบบระบายความร้อน อุปกรณ์ที่จำเป็นในระบบระบายความร้อน ได้แก่ ปั้มน้ำ (Water pump), วาล์วน้ำ (Thermostat), ท่อยางหม้อน้ำ (Radiator hoses), หม้อน้ำ (Radiator
Solid-State Cooling เทคโนโลยีระบายความร้อน
ระบบระบายความร้อนจึงถูกพัฒนาขึ้นมาเพื่อแก้ไขปัญหานี้ ที่เราเห็นกันบ่อย ๆ ก็จะมีพัดลม Heatsink (Fan Cooling) กับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (Liquid Cooling) กับอีก
ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำ
คุณภาพสูง ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำอลูมิเนียมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน EV จากประเทศจีน, ชั้นนำของจีน ท่อระบายความร้อนด้วยน้ำอัดรีด สินค้า
การจำลองแบตเตอรี่ลิเธียมด้วย
การจำลองแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีการระบายความร้อน จำลองการจำลองการระบายความร้อนชั่วคราวของแบตเตอรี่ใต้น้ำ 1 มิติใช้
ศึกษาเทคโนโลยีการจัดการความ
การระบายความร้อนด้วยอากาศโดยใช้อากาศเป็นสื่อระบายความร้อนแบ่งออกเป็นระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติและการบังคับอากาศเย็น การระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติคือการพึ่งพาการไหลของอากาศที่ขับเคลื่อนโดยรถยนต์ในระหว่างการเดินทางเพื่อดึงความร้อนออกจากพื้นผิวของแบตเตอรี่.
ระบบการจัดการความร้อน
ของเหลวหล่อเย็นมีความจุความร้อนขนาดใหญ่และสามารถนำความร้อนส่วนเกินของระบบแบตเตอรี่ออกไปผ่านการหมุนเวียน
ระบบจัดเก็บพลังงาน AC Coupled ขนาด 125kW
แบตเตอรี่ LifePO4 แรงดันสูง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบซ้อน ระบบเก็บพลังงานทั้งหมดในตัวเดียว (all-in-one energy storage systems)
ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
(1) องค์ประกอบของระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นทิศทางการวิจัยที่ร้อนแรงของการจัดการความร้อนของชุด
ชาวอาเซียนสงสัย แบตเตอรี่
Ahmad Syahid Ahmad Fawzal (รู้จักกันในชื่อว่า Aid Fawzal) วิศวกรชาวมาเลเซีย ได้กล่าวไว้ในโพสต์เฟซบุ๊คของเขาว่า ชุดแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าสมัยนี้จะออกแบบให้มีระบบ
การจัดการความร้อนของ
ระบบการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ (บีทีเอ็มเอส) เป็นระบบควบคุมอุณหภูมิแบบวงปิดที่ประกอบด้วยตัวกลางนำความร้อน, หน่วยวัดและควบคุม,
ระบบจัดการความร้อนแบตเตอรี่ EV
เคยสงสัยไหมว่าทำไมรถยนต์ไฟฟ้าจึงไม่ร้อนเกินไป เราจะอธิบายระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่และอธิบายระบบระบายความร้อน
รถไฟฟ้าระบายความร้อนได้
รถไฟฟ้าระบายความร้อนได้อย่างไร? ตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน เจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่อาจคุ้นชินกับระบบระบายความร้อนของรถยนต์สันดาปที่จะเป็น
ระบบระบายความร้อน
รถยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศที่มีชื่อเสียงมาก คงไม่มี
ก่อนหน้า:เครื่องสำรองไฟ DC ป้องกันอัคคีภัย
ต่อไป:Huawei Australia ซิดนีย์ อุตสาหกรรมการจัดเก็บพลังงานใหม่
ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเรา