โซลูชันพลังงานแสงอาทิตย์สำหรับระบบไมโครกริดและสถานีพลังงานสำรอง
แผงโซลาร์เซลล์ประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบพลังงานแสงอาทิตย์
แผงโซลาร์เซลล์ของเราได้รับการพัฒนาโดยการใช้เทคโนโลยีชั้นนำเพื่อให้ได้ผลผลิตพลังงานที่สูงสุดในระบบไมโครกริด ทุกแผงถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่สะดวกและใช้งานได้ยาวนาน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่หลากหลายและสามารถทำงานได้ดีทั้งในสภาพแสงที่แตกต่างกัน
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ประสิทธิภาพสูง
แผงโซลาร์เซลล์โมโนคริสตัลไลน์ของเรามีความสามารถในการแปลงพลังงานที่สูงที่สุด เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในระบบไมโครกริดทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย ด้วยการออกแบบที่มีความคงทนและประสิทธิภาพที่ไม่ตกตามเวลา
แบตเตอรี่เก็บพลังงานลิเธียมไอออนประสิทธิภาพสูง
ระบบเก็บพลังงานลิเธียมไอออนของเราช่วยให้การจัดการพลังงานแสงอาทิตย์เป็นไปได้อย่างราบรื่น โดยสามารถเก็บพลังงานส่วนเกินไว้ใช้งานในช่วงเวลาที่ต้องการ ด้วยความสามารถในการปลดปล่อยพลังงานสูงและความทนทานในทุกสภาพการใช้งาน
อินเวอร์เตอร์อัจฉริยะแบบรวม
ระบบอินเวอร์เตอร์อัจฉริยะของเราช่วยในการควบคุมและกระจายพลังงานจากแหล่งพลังงานหลายแหล่งอย่างมีประสิทธิภาพ โดยสามารถตรวจสอบและปรับปรุงการไหลของพลังงานแบบเรียลไทม์ เพิ่มความเสถียรในการใช้งานทั้งในเชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่
สถานีพลังงานแสงอาทิตย์เคลื่อนที่ของเราสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าและในกรณีฉุกเฉิน โดยรวมแผงโซลาร์เซลล์, แบตเตอรี่เก็บพลังงาน และอินเวอร์เตอร์เข้าด้วยกันในหน่วยเดียว เพื่อให้พลังงานสำรองสำหรับการใช้งานภายนอกกริด
ระบบโซลาร์เซลล์กระจายสำหรับการขยายระบบพลังงาน
โซลูชันที่สามารถขยายได้ของเราช่วยให้การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ในระบบไมโครกริดมีประสิทธิภาพสูง โดยการติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในหลายๆ จุด การใช้เทคโนโลยีการติดตามและปรับสมดุลช่วยเพิ่มการผลิตพลังงานและลดการพึ่งพากริดหลัก
ไมโครอินเวอร์เตอร์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด
ไมโครอินเวอร์เตอร์แต่ละตัวเชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์แต่ละแผง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการแปลงพลังงานและลดการสูญเสียที่เกิดจากการจับคู่ที่ไม่เหมาะสม ระบบนี้ช่วยให้สามารถติดตามการทำงานของแต่ละแผงในแบบเรียลไทม์
ระบบพลังงานแสงอาทิตย์ที่บูรณาการกับหลังคา
ระบบโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคานี้ได้รับการออกแบบเพื่อให้สามารถผลิตพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งการเพิ่มความสวยงามและทนทานในทุกสภาพอากาศ ช่วยให้บ้านหรืออาคารมีความยั่งยืนทั้งในด้านการใช้พลังงานและการออกแบบ
ตารางสรุปของแบตเตอรี่ที่ใช้
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-ion battery) เป็นแบตเตอรี่ที่ใช้ลิเธียม (Lithium) เป็นสารที่ใช้ใน การจัด เก็บและส่งออกพลังงานไฟฟ้า มีหลายตระกูลแบตเตอรี่
การป้องกันการระเบิดของ
การป้องกันการชาร์จไฟเกินถือเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาการป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียม โครงสร้างการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) มักจะรวมอยู่ในชุดแบตเตอรี่
5S 18V 21V 20A Li-Ion แบตเตอรี่ลิเธียมชาร์จ
คุณสมบัติ: 5S 18V 20A PCM PCB Li-ion Lithium แบตเตอรี่แผงป้องกัน ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเครื่องมือไฟฟ้า ใช้ IC พิเศษสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม 5S เป็นตัวประมวลผลในการตรวจ
ทำไมเครื่องชาร์จต้องมีการ
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ LifePO4 เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Ni-Mh
Post | AEC
การชาร์จ Li-ion ที่ไม่มีส่วนผสมโคบอลต์ ในขณะที่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมมี nominal voltage ที่ 3.60V แต่แบตเตอรี่ Li-phosphate (LiFePO) นั้นแตกต่างด้วย nominal voltage ที่ 3.20V และชาร์จ
เกี่ยวกับการทดสอบการชาร์จ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความไวต่อปฏิกิริยาการชาร์จเกินเป็นพิเศษ ซึ่งอาจทำให้เกิดก๊าซภายในแบตเตอรี่ได้ เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่แต่ละก้อนทำงานภายในช่วงที่ถูกต้อง
21V แบตเตอรี่ความจุสูง
💥⚠⚠การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมเกินขีดจำกัดเป็นอันตรายมาก ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมของเราจึงติดตั้งแผงป้องกัน การชาร์จจะถูกควบคุมให้อยู่ต่ำ
ทำความเข้าใจการชาร์จไฟเกิน
การชาร์จไฟเกินแรงดันจะเกิดขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ได้รับแรงดันไฟเกินความจุที่กำหนด ซึ่งอาจทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปหรือเกิดความเสียหายได้ เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
#1 เทคนิคการชาร์จแบตเตอรี่
การชาร์จแบตเตอรี่ด้วยตะกั่วกรด 12 โวลต์ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่าแรงดันไฟที่เหลือของแบตเตอรี่เมื่อชาร์จจนเต็ม ซึ่งปกติจะอยู่ระหว่าง 12.60
"แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า" สิ่ง
สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่ถือว่าเป็นหัวใจสำคัญ! มาดูกันว่า Battery รถ EV มีอะไรบ้างที่คุณต้องรู้ใครเล็งซื้อรถยนต์ไฟฟ้าไว้ในปี 2023 ต้องอ่านก่อนเลย
แบตเตอรี่ลิเธียมของคุณมี
แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นพลังงานให้กับโลกของเรา ตั้งแต่โทรศัพท์ไปจนถึงรถยนต์ไฟฟ้า แต่ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่อาจแตกต่างกันไป และความปลอดภัยก็เป็นปัญหาเช่นกัน
การชาร์จไฟเกินและการคายประจุ
การชาร์จไฟเกินเกิดขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมเกิน แรงดันไฟฟ้าตัดสูงสุด โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 4.2 ถึง 4.4 โวลต์ (สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของโทรศัพท์มือถือ)
วิเคราะห์ป้องกันหลักการชาร์จ
อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมจะคำนวณตามจำนวนการชาร์จและการคายประจุ หลังจากใช้แบตเตอรี่เป็นเวลานาน อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะค่อยๆ
Demtl 3MOS เครื่องมือไฟฟ้า
ความยาว * กว้าง: 46x40 มม อุณหภูมิในการทำงาน: -555°-120° แร็คเก็ต RH≤75% อุณหภูมิในการจัดเก็บ: -55°-175° แร็คเก็ต RH≤75% แผงป้องกันใช้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 5
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมมาก
ต่อไปนี้เป็นประสิทธิภาพการชาร์จเกินแบบทดลองและจำลองของแบตเตอรี่ถุง 40Ah ที่มี NCM111+LMO เป็นขั้วบวก โดยมีกระแสชาร์จเกินที่ 0.33C, 0.5C และ 1C ตามลำดับ ขนาดแบตเตอรี่คือ
รถยกไฟฟ้า แบตลิเธียม "ชาร์จไว
• รถยกไฟฟ้า แบตลิเธียม : ขนาดแบตเตอรี่ อยู่ที่ 25 โวลต์ ชั่วโมงการทำงานอยู่ที่ 7-8 ชั่วโมง ใช้เวลาชาร์จอยู่ที่ 1-2 ชั่วโมง อายุการ
คู่มือการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม
5.ตู้ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้า เพื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมให้พร้อมใชงานทุกครั้ง. ที่จำเป็น นอกจากนี้ ตู้ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมยังมีการออกแบบให้ระบบการป้องกันการชาร์จเกินเวลาหรือเป็น.
Jane บอร์ดป้องกัน 18/21V เครื่องมือ
แรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จได้: 25V สถานะการทำงาน: 25uA (25uA°) กระแสไฟ: 8-20A ปัจจุบัน ความล่าช้าในการป้องกันการชาร์จไฟเกิน: 1S ความกว้าง: 46x40 มม. ความยาว * กว้าง: 46x40 มม
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม
แนวทางง่ายๆในการชาร์จแบตเตอรี่ที่ใช้ลิเธียมเป็นพื้นฐาน • ศึกษาข้อมูลทางเทคนิคเบื้องต้นของแบตเตอรี่ลิเธียมก่อนทำการชาร์จและคายประจุ • ปิดอุปกรณ์ไฟฟ้า
ความรู้กระบวนการแพ็ค
เซลล์แบตเตอรี่ที่สามารถต่ออนุกรมและขนานได้ควรมีวัสดุเหมือนกัน รุ่นเดียวกัน ความจุ ความต้านทานภายใน ความต่างศักย์ไฟฟ้าควรน้อยกว่า 2% ด้วย
ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับ
ประเด็นที่สำคัญ: ความชุกและการผ่าตัด: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและไม่มีผล
การบังคับใช้แบตเตอรี่ลิเธียม
นี่เป็นเพราะแบตเตอรี่เครื่องมือไฟฟ้าเป็นแบตเตอรี่แบบ ternary โดยปกติจะมีแบตเตอรี่ 3.7V สามตัวที่เชื่อมต่อกันในซีรีส์และแรงดันไฟฟ้าการชาร์จสูง
การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม
แบตเตอรี่ลิเธียมไวต่อการชาร์จไฟเกินและการชาร์จไฟน้อยเกินไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเลือกเครื่องชาร์จที่ใช้ร่วมกันได้เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อาจเกิดขึ้น นอกจากนี้
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน สำหรับ
เปรียบเทียบ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 4 ประเภท (NMC, LFP, LCO, LMO) ทั้งคุณสมบัติ ราคา และการใช้งานในเครื่องมือช่าง สรุปการเลือกใช้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
วิธีชาร์จจักรยานไฟฟ้า | ฮอทไบค์
โดยทั่วไป แนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่ของจักรยานไฟฟ้าหลังการใช้งานแต่ละครั้ง หรืออย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ XNUMX-XNUMX วัน แม้ว่าแบตเตอรี่จะยังไม่หมด
ความรู้พื้นฐานและคำถามที่พบ
อัพโหลดรูปภาพ ：คุณสามารถอัปโหลดรูปภาพได้ 1-6 ภาพ ขนาดไม่เกิน 0.4MB อัตราส่วนแนวนอนและแนวตั้งต้องเป็น 1:1 ความยาวขั้นต่ำคือ 480 ขอแนะนำให้ใช้ขนาด 800*800
LIfepo4 vs lipo
แบตเตอรี่ Li-ion, Li-Poly และ Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) แตกต่างจากแบตเตอรี่ลิเธียมมาตรฐานที่ไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Li-Ion มักมีแรงดันไฟฟ้า 3.6V หรือ
ความต้านทานภายในแบตเตอรี่ (Internal
SoC (State of Charge) คือระดับประจุของแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่สัมพันธ์กับความจุ หน่วย
การป้องกันการชาร์จเกินและการ
"แบตเตอรี่ของคุณได้รับการปกป้องเมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จมากเกินไปหรือถูกปล่อยประจุมากเกินไปหรือไม่"
การเรียนรู้การชาร์จแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นจุดสุดยอดของโซลูชันการจัดเก็บพลังงาน มีประวัติอันยาวนานและน่าสนใจย้อนกลับไปในทศวรรษ 1970 การ
แบตเตอรี่ลิเธียม 48V, 60V, 72V คืออะไร
แบตยิ่งเยอะยิ่งไปได้ไกล? ไม่จริง หลายคนสงสัยเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า 48V, 60V, 72V สนามไดร์ฟแบตเตอรี่ลิเธียม จะคำนวณความเร็วที่แท้จริงของช่วงนี้ได้
การวิเคราะห์และการประยุกต์
แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการชาร์จ: แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการชาร์จหมายถึงค่าแรงดันไฟฟ้าเมื่อแบตเตอรี่เต็ม การตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าปลายการชาร์จอย่าง
ทฤษฎีพื้นฐาน 4 ข้อที่มือใหม่
อุณหภูมิมีผลอย่างไร เรื่องแรกที่เพื่อๆควรรู้คือ แบตเตอรี่ลิเธียมค่อนข้างมีความย้อนแย้งในเรื่องอุณหภูมิ คือมีทั้งดีและไม่ดี เช่น ยิ่งเรา
ความคิดเห็นจากลูกค้าเกี่ยวกับโซลูชันไมโครกริดพลังงานแสงอาทิตย์ของเรา